每日消费报4月18日消息，近日，极越汽车CEO夏一平针对公司“流血卖车”的争议作出回应，直言当前新能源汽车行业竞争激烈，亏损是普遍现象，并调侃“谁也别吹牛，连雷军（小米汽车创始人）的车也在亏”。

夏一平表示，极越作为新入局者，短期内需通过价格策略抢占市场，但长期将聚焦技术降本与规模效应。他呼吁行业理性看待亏损问题，称“烧钱换市场”是阶段性策略，最终仍需回归盈利本质。

此番言论引发行业共鸣。分析人士指出，在价格战加剧的背景下，即便是头部车企亦面临利润压力。小米汽车首款产品SU7虽订单火爆，但雷军此前坦言“前期亏钱卖”，印证了行业的高投入特性。

极越首款车型极越01目前起售价降至21.99万元，较上市初期下调3万元，夏一平称“定价已贴近成本线”。业内预计，随着产业链成熟和销量攀升，新势力车企或将在2025年后逐步改善盈利状况。