每日消费报4月10日消息，近年来，日系车在中国市场的表现逐渐黯淡，销量持续下滑，市场份额不断萎缩。据中国汽车工业协会数据显示，2023年日系品牌在华市场份额已降至约15%，较2020年的24%大幅下降。丰田、本田、日产等主流日系车企均面临销量压力，部分车型甚至出现大幅降价促销的情况。

多重因素导致日系车遇冷

1. 新能源汽车崛起，日系转型缓慢中国新能源汽车市场快速发展，比亚迪、蔚来、小鹏等本土品牌凭借电动化、智能化优势迅速抢占市场。相比之下，日系车企在电动化领域布局较晚，产品竞争力不足，难以满足中国消费者对智能电动车日益增长的需求。
2. 品牌吸引力下降，年轻消费者转向国产车过去，日系车以省油、耐用、保值率高著称，深受中国家庭用户青睐。然而，随着国产车在品质、设计、配置上的快速提升，尤其是吉利、长安、长城等品牌的崛起，年轻消费者更倾向于选择性价比更高的国产车型。
3. 地缘政治与消费者情绪影响近年来，中日关系波动以及部分中国消费者的民族情绪升温，也对日系品牌形象造成一定冲击。在社交媒体上，部分消费者表达了对支持国产品牌的倾向。
4. 价格战加剧，日系车成本优势减弱中国车市价格战激烈，国产新能源车通过规模化生产降低成本，而日系车在燃油车领域的成本优势逐渐被削弱，导致其市场竞争力下降。

日系车企加速转型求变

面对市场挑战，丰田、本田等日系车企正加快电动化布局，计划在未来几年推出多款纯电车型，并加强与本土科技企业的合作。例如，丰田与比亚迪合作开发电动车，本田则加大在华研发投入。

然而，分析人士指出，日系品牌若想重获中国消费者青睐，不仅需要在产品和技术上迎头赶上，还需在品牌营销、用户服务等方面进行深度本土化调整。

未来，日系车能否在中国市场实现反弹，仍取决于其转型速度与市场适应能力。