每日消费报3月29日消息，近日，上海交通大学汽车工程学院某院长公开建议，若为特斯拉Model 3加装增程器（Range Extender），单车生产成本或可降低约1.9万元人民币。该方案引发业内对电动车降本路径的热议。

技术逻辑：电池减配+增程补能
院长指出，增程器可通过小型燃油发电机为电池补能，从而减少对高成本动力电池的依赖。若Model 3电池容量缩减20%-30%，配合增程器维持同等续航，电池成本可节省逾2万元，扣除增程器硬件成本后仍实现净降本1.9万元。

争议点：与特斯拉战略背道而驰？
尽管该方案在理论上具备经济性，但业界质疑其与特斯拉纯电战略的兼容性。分析人士认为，增程器将增加机械复杂度，且可能削弱特斯拉在“零排放”领域的技术标签。此外，中国新能源车补贴政策对纯电车型倾斜，混动车型竞争优势有限。

行业声音：短期可行性与长期趋势博弈
部分专家认同增程方案对缓解续航焦虑和降本具有短期价值，尤其是在充电基建欠完善地区。但更多观点认为，随着电池技术迭代和成本下行，增程技术或仅适用于特定场景，难以撼动高端纯电市场格局。特斯拉官方尚未对此提议作出回应。