每日消费报3月29日消息，近日，华为与上汽集团合作的细节进一步曝光，引发行业高度关注。据知情人士透露，华为创始人任正非亲自推动此次合作，强调"开放赋能汽车产业智能化转型"的战略方向；华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东则在内部会议上发表关键讲话，为合作定调。

合作聚焦智能化全栈技术
双方此次合作将围绕华为全栈智能汽车解决方案（HI模式）展开，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能网联等领域。上汽旗下高端新能源品牌有望率先搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统、鸿蒙OS 4.0智能座舱等核心技术，实现软硬件深度协同。

余承东两句话揭示战略深意
余承东在内部沟通中强调："汽车智能化不是零和游戏，华为要做产业升级的'黑土地'"；"与上汽的合作将是'技术普惠'的标杆，让高端智能驾驶成为大众化配置"。业界分析认为，这标志着华为正从单一技术供应商转向深度参与汽车产业生态重构。

任正非力挺汽车业务发展
尽管此前华为多次声明"不造车"，但任正非近期在战略决策会议上明确表态："智能汽车解决方案是华为未来十年核心战略支点，必须坚定不移加大投入"。据悉，华为已抽调多名核心研发人员充实汽车业务团队，2023年相关研发投入预计超百亿元。

行业影响深远
此次合作或将重塑中国智能汽车产业格局：上汽获得顶尖智能化技术加持，华为则通过头部车企验证其解决方案的商业化能力。第三方机构预测，双方联合开发的智能汽车产品有望在2024年实现量产，或对20万-40万元价格区间的智能电动车市场形成冲击。

目前，华为已与多家车企建立深度合作，但与上汽这种国资背景的汽车集团达成战略级合作尚属首次，标志着中国汽车产业智能化转型进入"科技巨头+传统龙头"双轮驱动新阶段。