每日消费报3月25日消息，近日，比亚迪发布兆瓦级高功率充电技术，可实现“一秒一公里”的极速补能，引发行业对换电模式前景的讨论。对此，蔚来汽车CEO李斌首次公开回应，强调换电与超快充并非对立技术，二者在不同场景下各有优势。

李斌指出，换电模式在时间效率（3分钟完成）、电池健康管理、电网负荷平衡及老旧小区补能等方面仍具独特价值。他表示，蔚来第三代换电站已实现5分钟全自动换电，且“可充可换可升级”的体系能适配用户多样化需求。

行业专家分析，超快充对电网改造和电池技术门槛较高，而换电模式在商用车、储能及标准化领域潜力巨大。随着800V高压平台普及，未来补能体系或呈现“快充为主，换电为辅”的多元格局。

目前，蔚来已建成超2400座换电站，并宣布向更多车企开放换电技术。比亚迪则未透露兆瓦级充电桩的具体落地时间表。