每日消费报3月25日消息，近日，小米汽车官方详细介绍了其搭载的“超级省电模式”功能，该模式通过智能优化车辆能源管理，大幅降低能耗，延长续航里程，尤其适合应急场景。不过，小米汽车也提醒用户，此模式会限制部分性能与舒适性功能，不建议日常长期使用。

超级省电模式如何工作？

在超级省电模式下，系统会主动调整多项设置以节省电力，包括：

• 限制电机功率输出，降低加速性能；
• 优化空调能耗，减少暖风/制冷强度；
• 暂停部分娱乐系统功能，如大屏显示、音响功率；
• 降低辅助驾驶等级，优先保障基础行驶需求。

小米官方测试数据显示，该模式下续航可提升约10%-15%，在低电量或长途出行时能有效缓解里程焦虑。

为何不建议长期使用？

尽管节能效果显著，但小米汽车强调，超级省电模式是以牺牲部分用户体验为代价的：

1. 驾驶体验下降：动力响应变慢，超车或爬坡时可能力不从心；
2. 舒适性妥协：空调效果减弱，极端天气下影响乘坐体验；
3. 功能限制：智能座舱和驾驶辅助功能无法全效运行。

小米建议用户仅在电量不足或急需延长续航时启用该功能，日常驾驶仍推荐使用标准模式以获得更均衡的性能与舒适性。

用户反馈与市场定位

部分提前体验的车主表示，超级省电模式在应急时“非常实用”，但多数人认为其定位更接近“保险功能”而非日常选项。小米汽车此举被看作是对用户多样化需求的响应，尤其在纯电车型续航竞争白热化的市场中，此类功能或成为差异化卖点。

目前，小米汽车尚未公布该模式的具体适配车型及上线时间，更多细节预计将在后续OTA升级中披露。